Clima nu mai răcește: cauze

Vara în trafic, o climă care nu răcește e chin. De cele mai multe ori e ceva simplu, dar merită aflat exact, ca să nu arunci bani.

Cauze obișnuite

• Freon scăzut, des din cauza unei scurgeri mici
• Scurgere la furtune, condensator sau vaporizator
• Compresor de AC defect sau ambreiajul lui
• Filtru de polen înfundat (suflă slab)
• Siguranță, releu sau senzor de presiune
• Ventilator de răcire care nu pornește

De ce nu e de ajuns să mai pui freon

Dacă freonul scade, ai o scurgere. O simplă reîncărcare fără reparație e bani aruncați, peste câteva săptămâni ești în același punct. De asta verificăm întâi etanșeitatea.

Mirosul urât e altă poveste

Dacă răcește dar miroase urât, nu e freonul, ci bacteriile din sistem. Se rezolvă prin igienizare și schimbarea filtrului de polen.

Ce poți verifica singur

• Pornește clima la maxim și ascultă: compresorul se cuplează cu un clic sub capotă
• Uită-te dacă ventilatorul din fața radiatorului pornește când merge clima
• Verifică filtrul de polen, dacă știi unde e: unul negru și plin de frunze sufocă tot
• Curăță grila din fața condensatorului de insecte și frunze

Cum previi problemele

Pornește clima și iarna, câteva minute pe săptămână, ca garniturile să rămână unse. Fă o verificare o dată pe an, înainte de vară, și schimbă filtrul de polen anual. Ca să eviți mirosul, oprește clima cu un minut înainte de destinație și lasă doar ventilația, ca vaporizatorul să se usuce.

Clima și consumul de combustibil

Compresorul de AC ia putere de la motor, așa că un consum puțin mai mare vara e normal. Pe autostradă, cu geamurile deschise, rezistența aerului crește și ea consumul, deci de multe ori clima pornită e varianta mai bună. În oraș, pornește clima după ce ai aerisit puțin mașina încinsă: deschide geamurile un minut, apoi închide-le și pornește clima pe recirculare.

De ce se aburesc geamurile iarna

Clima ajută și iarna. Sistemul de climatizare usucă aerul și scoate rapid aburul de pe parbriz. Dacă iarna geamurile se aburesc greu de scos, cauza poate fi un filtru de polen ud și înfundat, o climă care nu mai cuplează sau o infiltrație de apă în habitaclu.

Ce facem

Verificăm presiunile, căutăm scurgerile cu substanță trasoare, reparăm și reîncărcăm la parametrii corecți. Dacă e nevoie, igienizăm sistemul și schimbăm filtrul de polen.

Cât de repede se rezolvă

O reîncărcare pe un sistem etanș e o lucrare scurtă. O scurgere la un racord sau la un furtun se repară de obicei în aceeași zi, dacă piesa e disponibilă. Un compresor sau un vaporizator, care e montat în spatele bordului, cere mai mult timp. Îți spunem dinainte în ce situație ești.

Clima la mașinile parcate în soare

Vara, în parcările din Timișoara fără umbră, habitaclul se încinge mult peste temperatura de afară. Nu porni clima la maxim cu geamurile închise din prima secundă. Deschide geamurile un minut, ca să iasă aerul fierbinte, pornește clima pe recirculare și închide geamurile după ce iese aer rece din guri. Așa compresorul lucrează mai puțin, iar habitaclul se răcește mai repede. Un parasolar în parbriz ajută și el.

Ce ne spui când suni

Ne ajută să știm dacă aerul iese complet cald sau doar mai puțin rece, dacă problema a apărut brusc sau treptat, dacă auzi un clic la pornirea climei și dacă ai observat un miros. Spune-ne și când s-a făcut ultima încărcare de freon. Dacă a fost recent și răcește din nou slab, aproape sigur există o scurgere.

Ai nevoie de ajutor cu asta în Timișoara? Vezi climatizarea auto, răcirea motorului, dacă motorul se încălzește când merge clima, sau diagnoza, dacă apar erori. Toate lucrările sunt în lista completă de servicii. Sună direct la 0767 809 626. Deviz clar înainte de lucru.

Întrebări frecvente