Climatizare auto (AC) în Timișoara

Clima care nu mai răcește are aproape mereu o cauză simplă

Vara la Timișoara clima e o necesitate în trafic. Când nu mai răcește, de cele mai multe ori e freon scăzut sau o scurgere mică în sistem. Le găsim, le reparăm și reîncărcăm instalația la parametrii corecți.

Ce facem la instalația de climatizare

• Încărcare freon (R134a sau R1234yf, în funcție de mașină)
• Verificarea etanșeității și găsirea scurgerilor cu substanță trasoare
• Înlocuire compresor, condensator, vaporizator sau furtune, când e cazul
• Igienizarea sistemului, ca să dispară mirosul neplăcut și bacteriile
• Verificarea filtrului de polen

Semne că e timpul de un service la climă

• Aerul iese călduț sau răcește slab
• Miros urât când pornești ventilația
• Aburire greu de scos de pe parbriz
• Zgomot când pornește compresorul

Igienizarea contează la fel de mult ca freonul

În sistemul de climă se strâng umezeală și bacterii, mai ales dacă nu s-a igienizat de mult. De acolo vine mirosul de mochetă udă și, pentru unii, alergiile. O igienizare la timp curăță aerul pe care îl respiri în mașină.

Ce freon are mașina ta

Cele două tipuri nu se amestecă. Stația de încărcare scoate freonul vechi, verifică dacă sistemul ține vidul, apoi pune cantitatea exactă cerută de producător.

Situații tipice și cum le rezolvăm

Răcește bine o săptămână, apoi slăbește

E semnul clasic al unei scurgeri. Adăugăm substanță trasoare, căutăm locul cu lampa UV și reparăm racordul, furtunul sau condensatorul care pierde.

Compresorul nu cuplează deloc

Poate fi un freon prea scăzut, o siguranță, un releu sau un senzor de presiune. Verificăm în ordinea asta, de la ce e ieftin la ce e scump.

Miros de mucegai la pornire

Facem igienizarea și schimbăm filtrul de polen. Îți recomandăm să oprești clima cu un minut înainte de destinație și să lași doar ventilația, ca vaporizatorul să se usuce.

Cât de des verifici clima

O instalație de aer condiționat pierde în mod normal puțin freon de la un an la altul, prin garnituri și racorduri. De aceea merită o verificare o dată pe an, ideal primăvara, înainte de primele zile calde. Atunci prinzi o scurgere mică înainte să ajungă la compresor, care e piesa cea mai scumpă din sistem.

Pornește clima câteva minute și iarna, o dată pe săptămână. Uleiul din freon unge garniturile compresorului, iar o instalație lăsată luni întregi oprită are mai multe șanse să piardă etanșeitatea.

Ce primești la un service de climă la noi

• Măsurarea presiunilor și a temperaturii aerului la guri
• Recuperarea freonului vechi și vidarea instalației
• Încărcarea cu cantitatea exactă din specificația mașinii
• Verificarea compresorului, a ventilatorului de răcire și a filtrului de polen
• Explicația pe scurt: ce am găsit și ce trebuie urmărit

Cum decurge un service de climă la noi

1. Pornim motorul și clima, măsurăm temperatura aerului din guri și ascultăm compresorul.
2. Conectăm stația de climă și scoatem freonul vechi din instalație. Stația cântărește cât freon era.
3. Facem vacuum în instalație. Dacă instalația nu ține vacuumul, are o pierdere și trebuie căutată înainte de încărcare.
4. Încărcăm cantitatea de freon trecută de producător, de obicei pe o etichetă din capota motorului, plus uleiul de compresor necesar.
5. Măsurăm din nou temperatura la guri și presiunile pe cele două circuite.

Cantitatea scoasă la pasul doi ne spune mult. Dacă instalația avea aproape toată cantitatea, problema nu e freonul și căutăm în altă parte: un senzor, un releu, un ventilator. Dacă avea foarte puțin, căutăm pierderea.

Clima în Timișoara, vara și iarna

În verile din ultimii ani, cu zile de peste 35 de grade, mașinile parcate la soare în oraș ajung la temperaturi foarte mari în habitaclu. O climă slabă se simte atunci prima. Iarna, aceeași instalație usucă aerul și scoate aburul de pe geamuri mai repede. De asta merită pornită clima câteva minute și în anotimpul rece: garniturile din compresor rămân unse și instalația pierde mai puțin.

Filtrul de habitaclu

Filtrul de polen oprește praful, polenul și o parte din mirosurile de pe stradă. Când e plin, aerul iese mai slab prin guri și clima pare că nu răcește, deși instalația e în regulă. La multe mașini se schimbă o dată pe an. Dacă circuli mult pe drumuri cu praf sau pe lângă șantiere, poate fi nevoie mai des. Îți arătăm filtrul vechi ca să vezi cât de murdar era.

Ce poți verifica singur înainte să vii

• Pornește clima la maxim și ascultă dacă se aude un clic din motor când cuplează compresorul
• Uită-te dacă se învârte ventilatorul din fața radiatorului după un minut cu clima pornită
• Pune mâna pe furtunul de aluminiu mai subțire din motor: dacă e rece, instalația lucrează
• Verifică dacă iese aer puternic prin guri sau doar un firicel, semn de filtru de polen plin
• Simte dacă mirosul apare doar la pornire sau tot timpul

Spune-ne ce ai observat când suni. Ne ajută să știm de la început dacă e o problemă de freon, de componentă electrică sau de filtru.

Alte întrebări despre clima mașinii

Pot pune doar freon, fără să caut pierderea?

Se poate, dar freonul se duce din nou și plătești de două ori. Îți recomandăm să găsim întâi pierderea.

Clima răcește doar pe o parte. De ce?

La mașinile cu climatronic pe două zone, cauza e des o clapetă din bord care nu se mai mișcă sau un motoraș de clapetă defect. Uneori e doar puțin freon. Verificăm întâi presiunile, apoi clapetele.

Trebuie să pornesc clima și iarna?

Da, câteva minute din când în când. Uleiul din freon unge garniturile compresorului, iar aerul uscat scoate aburul de pe geamuri mai repede.

Programează un service la AC

Suni la 0767 809 626 și îți spunem când poți veni. Înainte de vară e aglomerat, așa că merită să suni din timp.

Dacă instalația are erori în calculator, pornim cu o diagnoză computerizată. Filtrul de polen îl schimbăm și la revizia cu ulei și filtre, iar dacă motorul se încălzește când merge clima, verificăm și sistemul de răcire. Pentru restul lucrărilor vezi toate serviciile. Cauzele cele mai dese sunt explicate în ghidul clima nu mai răcește.

Ne caută pentru climă și șoferi din Dumbrăvița, și oameni din Ghiroda. Atelierul e în Iosefin, pe Strada Gheorghe Pop de Băsești 2.

Întrebări frecvente