Ce se verifică la ITP

ITP-ul verifică dacă mașina e sigură de circulat și se încadrează la emisii. Dacă știi ce se controlează, poți repara lucrurile mici înainte și treci din prima.

Ce se verifică

• Sistemul de frânare și eficiența frânării
• Direcția și suspensia
• Luminile, semnalizările și claxonul
• Anvelopele și starea lor
• Emisiile și zgomotul
• Caroserie, parbriz, oglinzi, centuri de siguranță
• Identificarea mașinii: seria de caroserie și plăcuțele

Ce acte îți trebuie

• Cartea de identitate a vehiculului (CIV), în original
• Certificatul de înmatriculare, în original
• Asigurarea RCA valabilă
• Actul tău de identitate

Ce poți verifica tu înainte

• Toate becurile funcționează (faruri, stopuri, semnalizări, plăcuță)
• Ștergătoarele și spălătorul merg
• Anvelope cu profil suficient, fără tăieturi sau umflături
• Nivelurile de lichide completate
• Niciun martor roșu sau de siguranță aprins în bord
• Centurile se trag și se blochează corect
• Parbrizul nu are fisuri în câmpul de vizibilitate al șoferului

La cât timp se face

Pentru autoturisme, regula generală e: primul ITP la 3 ani de la prima înmatriculare, apoi la 2 ani, iar după 12 ani de la fabricație, anual. Data următoarei inspecții apare în certificatul de înmatriculare.

Dacă pică ceva

Primești o listă cu ce nu a trecut. La noi avantajul e că suntem service: reparăm problema în atelier, iar tu mergi din nou la verificare, fără să cauți alt atelier.

Cât durează

Inspecția în sine nu durează mult. Sună înainte ca să prinzi un loc și să nu aștepți. Inspecția se face la o stație ITP autorizată. Verificarea de dinainte o poți face la noi.

Cum se testează frânele la ITP

Mașina urcă pe un stand cu role, care măsoară forța de frânare pe fiecare roată. Inspectorul verifică eficiența totală și diferența dintre stânga și dreapta pe aceeași axă. O diferență prea mare înseamnă un etrier care nu lucrează corect, plăcuțe contaminate sau un furtun umflat. Tot pe stand se verifică și frâna de mână. Dacă mașina trage într-o parte la frânare, cel mai probabil va avea o diferență vizibilă și pe stand.

Cum se testează emisiile

La motoarele pe benzină se măsoară gazele din evacuare la ralanti și la turație ridicată, iar la diesel se măsoară opacitatea fumului la accelerare bruscă. Un filtru de aer înfundat, injectoare uzate sau un catalizator obosit pot strica rezultatul. Un drum mai lung înainte de inspecție, cu motorul bine încălzit, ajută.

Greșeli care te costă o a doua vizită

• Mergi la inspecție cu martorul ABS sau airbag aprins
• Uiți de becul de la plăcuța de înmatriculare
• Ai anvelope de mărimi diferite pe aceeași axă
• Ai folii întunecate pe geamurile din față, neomologate

Ce se verifică la mașinile pe GPL

La o mașină cu instalație GPL montată ulterior, inspectorul verifică și instalația de gaz: rezervorul, data lui de fabricație, prinderile, conductele și etanșeitatea. Instalația trebuie să fie trecută în certificatul de înmatriculare. Ia cu tine actele instalației. Dacă simți miros de gaz în portbagaj sau lângă motor, rezolvă înainte de ITP, pentru că e un defect care oprește inspecția.

Alte întrebări despre inspecția tehnică

Se verifică trusa medicală și extinctorul la ITP?

Da. Trusa medicală și extinctorul trebuie să fie în mașină și în termen de valabilitate, iar triunghiurile reflectorizante prezente.

O verificare înainte de inspecție

Dacă nu ești sigur că mașina trece, programează o verificare cu câteva zile înainte de inspecție. Ne uităm la lumini, frâne, direcție, suspensie, anvelope, scurgeri și martorii din bord. Ce găsim îți spunem pe loc, cu deviz, iar tu decizi ce reparăm înainte. Așa mergi la stație o singură dată și nu pierzi o zi în plus pentru o a doua vizită.

Ai nevoie de ajutor cu asta în Timișoara? Vezi pregătirea pentru ITP, verificarea frânelor sau revizia auto, care e momentul bun să prinzi tot înainte de inspecție. Toate lucrările sunt pe pagina cu toate lucrările noastre. Sună direct la 0767 809 626. Deviz clar înainte de lucru.

Întrebări frecvente